Les ponts couverts disparusLes ponts couverts peuvent survivre de plusieurs décennies les ponts ouverts. Ils ne sont toutefois pas à l’abri des débâcles et des inondations; nombreux sont ceux qui ont été gravement endommagés et emportés lors du dégel printanier ou d’autres crues. Au fil du 20e siècle et du fait de l’évolution des moyens de transport, de nouveaux matériaux et de nouveaux concepts de construction des ponts sont apparus. Le plus souvent, les ponts couverts ayant besoin d’entretien ont été détruits et remplacés par des ponts ouverts dont les structures sont en bois traité, en acier ou en béton. Aujourd’hui, les ponts couverts continuent d’être menacés. Comme ils sont souvent dans des lieux isolés, ils sont difficiles à surveiller et susceptibles d’être l’objet d’incendie criminel ou de vandalisme. De nombreux défenseurs de la conservation estiment que la meilleure façon de mettre fin à ces gestes irresponsables est de ne plus donner de publicité aux coupables. |
Vanished Covered BridgesAlthough covered bridges could outlast uncovered ones, they were not immune to ice breakup and floodwaters, and many were badly damaged or washed away during seasonal thaws or floods. As the twentieth century wore on and transportation modes changed, new bridge-building designs and materials were introduced. More often than not, covered bridges in need of maintenance were demolished rather than repaired. They were replaced by open bridges with structural members of treated wood, steel or concrete. Today covered bridges continue to face threats. Because they tend to be in secluded locations, they are difficult to patrol, and are vulnerable to arson and other forms of vandalism. Many covered bridge aficionados believe that the best way to stop such irresponsible actions is to stop the publicity that wrongdoers receive. |
Pont Wyman
Le Wyman Bridge à Rock Island (Comté de Stanstead) a survécu à la crue de 1927, mais il fut détruit en 1958 pour faire place à un pont ouvert.
The Wyman Bridge in Rock Island (Stanstead County) survived floodwaters in 1927 but was torn down in 1958 to make way for an uncovered bridge.
Le pont Aylmer franchissait la rivière Saint-François à Sherbrooke (Comté de Sherbrooke) de 1863 à 1899.
The Aylmer Bridge stood over the St. Francis River in Sherbrooke (Sherbrooke County) from 1863 to 1899.
Pont Aylmer
Pont de fer
Ce pont de fer a remplacé le pont de bois Aylmer à Sherbrooke (Comté de Sherbrooke) de 1899 à 1929, date où il a dû céder sa place.
This iron bridge replaced the wooden Aylmer Bridge in Sherbrooke (Sherbrooke County) in 1899 and stood until 1929 when it, in turn, was replaced.