Transport | Bateaux | Traversiers
Transports | Boats | Ferries
De petits bateaux comme le Owl, le Yioco et le Island Queen desservent la clientèle des hôtels.
De riches vacanciers, dont Sir Hugh Allen, possèdent leur propre yacht pour divertir leurs invités.
Yacht Orford de Sir Hugh Allen | 1870
Vapeur Yioco à Eagle Point | 1915
Several smaller watercrafts like the Owl, the Yioco, and the Island Queen were for hire by hotel clientele for private excursions.
Wealthy vacationers, among which Sir Hugh Allen, owned or commissioned private yachts for the diversion of their guests.
Vapeur Owl | 1889
Vedette à essence Island Queen
Vapeur Anthemis | Quai Bryant | Magog
Premier et dernier vapeur à hélice à offrir au public des croisières sur le lac Memphrémagog, l’Anthemis a été construit à Magog en 1909, au coût de 10 000 $, par Edward Goff Penny, bourgeois de Montréal qui possédait une résidence secondaire à Georgeville.
Au cours des années 1940-1950, l'Anthemis effectue des excursions au clair de lune, fort appréciées par les adolescents et les jeunes adultes. Un orchestre agrémente ces romantiques croisières nocturnes. La romancière Gabrielle Roy y fait une croisière mémorable en 1944.
The Anthemis was the first, and only, steam driven propeller ship to offer passenger and cruise service on Lake Memphremagog. Commissioned by Edward Goff Penny, a wealthy Montrealer with a vacation home in Georgeville, the Anthemis was built in Magog at a cost of $10,000.
In the years between 1940 and 1950, the Anthemis offered moonlit cruises, complete with orchestra, which became a popular diversion with the younger set, including author Gabrielle Roy, who enjoyed a memorable cruise on Memphremagog in 1944.
